There are no topos available for this route.
You can add new topo image on the topo page.
Himmel og Helvete, 6c
(Heaven and Hell) A climb of contrast; the first six pitches (Heaven) are great, up perfect cracks in white granite; the top half (Hell) follows a black basalt dike - unprotected and grassy. The route sees few repeats because the upper half. FA. Ed Webster, Odd-Roar Wiik 12.7.1993. The first complete ascent which they finished at 1:30 in the morning. Arild Meyer, Sjur Nesheim and Ulf Prytz made the first attempt on the general line in 7.1971. "... but luckily we got rained off before we got into trouble," said Arild. Niels Poulsen and Jørgen Sundby added pitch 3 - the Yosemite Dihedral - in 1989.
Added by
Tony Hannukainen
Grade opinions
Ascents from public tick lists
Ole Martin Eidjord
2025-06-26
Onsight
The route was far better tham what I feared. A lot of great climbing, but pitch 7 was bad with poor protection, loose rocks and a lot of grass. After pitch 7 the Hell part becomes pretty ok and even has some nice climbing. This route is not as good as some of the classics on Presten, but still better than a lot of other multipitches I have climbed :)
The crux was a little runout but I managed to place two microwires right before a 3-4 meter traverse
Joakim Iden
2025-06-26
Onsight
En del mose/jord på første halvdel av første taulengde. Ruten blir deretter svært fin (Himmel). Mye variert klatring. Cruxet, altså 7er lengden er det gunstig med mellomsmå kiler for å sikre best mulig. Fottaket på cruxflyttet (traversen) knakk, noe som gjør traversen mere delikat.
Overgang til "Helvete" medfører mye mose og gress de første 1,5 taulengdene. Vanskelig å sikre og lange partier usikret, noe løse steinblokker. Ruten tar seg gradvis opp de siste 4 taulengdene med jevn og fin klatring. Noe lengre partier som er vanskelig å sikre, men god kvalitet på steinen utenom noen åpenbare steinblokker som burde bli ryddet vekk.
Ville ha klatret de andre rutene på Presten før denne, men ruten byr på mye fin klatring, liten/aldri kø selv på en solfylt sommerdag som er et stort pluss!